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SNCB: WL MU


Diese 5 Wagen fuhren bei den SNCB bis 2003. Seitdem fahren sie bei EETC (NL).

Bilder:

Der 4792. Der 4792, Watergraafsmeer. 01/04/2008.
Der 4792. Die andere Seite des 4792.
Der 4792. Man kann das alte CIWL Logogramm noch gut sehen.
Der 4792. Jetzt steht dieser Wagen in Amsterdam-Watergraafsmeer, aber in seiner SNCB Periode stand er in FSD, Ostend.
Der 4792. Die originale CIWL Nummer dieses Wagens, der 4792
Der 4792. Trotz dieser Wagen schon fast 3 Jahre bei EETC fuhrt, hatte er in 2006 noch das SNCB Logogramm, und das CIWL Logogramm mit den 2 Löwen. Wir sehen den 4792 nach eine Revision bei der RSI in Ostend. Lokeren, 03/01/2006.
Der 4793. Der 4793 steht in Watergraafsmeer, den 01/04/2008.
Der 4794. Der 4794 fährt jetzt für EETC und sein Heimatsbahnhof ist jetzt Watergraafsmeer, wo er er den 01/04/2008 fotografiert ist.
Der 4794. Die Gangseite des Wagens des 4794.
Der 4794. Die Gangseite des Wagens, seites des Türs.
Der 4794. Auf dieser Wagen standen irgendwann 2 verschiedene Logogrammen des CIWL. Erst gab es die Löwe des Wagons-Lits, später gab es die W des 'Companie des Wagons-Lits', und jetzt sind die beide überklebtn, aber mann kann sie noch sehen.
Der 4794. Die Seite des Abteils.
Der 4794. Am 03/06/2006 wurde der 4794 überführt von Ostend nach Watergraafsmeer, nach eine Revision bei der RSI. Es war der letzten Mal dass die Wagen von EETC zum RSI gangen, der im Oktober 2006 Bankrott machte... Lokeren.
Der 4794. Am 03/01/2006 wurde der 4794 schon überführt von dem RSI in die Niederlände. Dieses Bild ist auch in Lokeren gemacht.
Der 4795. Der 4795 geht wieder in die Niederlände, nach eine Revision bei der RSI in Ostend. Lokeren, 03/01/2006
Der 4796. Das interieur des 4796, im Nachtsituation, mit geöffened Bett.
Der 4796. Die Tür zum nächsten Abteil.
Der 4796. Der office des 4796.
Der 4796. Die Bodenbekleidung verändert neden der Office, der bei eine Revision (wobei dieser Wagen seine TEN-Lakierung verlor) gündich umgebaut und vergrösserd wurde, nach Beispiel des WL MUs ex.M.
Der 4796. Ein Abteil des 4796 im Tagsituation.
Der 4796. Die meiste SNCB Spuren sind beseitigd aus der 4796, aber neben der Office kann man noch die alte UIC Nummer des SNCB sehen.
Der 4796. Der Gang des 4796 mit den Nümmern der Abteilen.
Der 4796. Nur das Personal von EETC darf die Bette öffenen.
Der 4796. Nochmals ein Abteil im Tagsituation des 4796, aber jetzt in einer anderen Gegend.
Der 4796. Die Tür zum Plattform.
Der 4796. Das Wacshbecken wastafel.
Der 4796. Das dritte Bett gebraucht einen Teil des Gepäckgestell.
Der 4796. Das Abteil an die Gangseite.
Der 4796. Der Gang des 4796.
Der 4796. Der Gang.

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